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殡仪馆建设标准

类馆年处理量上限为15000具，因为殡仪馆规模过大，会造成殡葬人群过度集中，既不方便群众办理丧事，也不利于殡仪馆的管理。

Ⅴ类馆年处理量少于1000具时，按1000具规模建设，因为低于1000具规模的殡仪馆很难正常运营，不符合实际情况。

第九条 火葬殡仪馆的项目包括：业务区、处理区、悼念区、火化区、骨灰寄存区、祭扫区、集散广场区、后勤管理区等功能区。

（一）业务区包括业务咨询室、业务洽谈室、业务办理室、用品陈列室、卫生间、收款处和休息室等。

（二）处理区包括接尸间、停尸间、冷藏间、防腐室、污水处理间、殡仪车清洗消毒间、车库、卫生间和员工休息室等。

还可根据客户提供的设计方案进行改装，不带棺，不做隔断，不锈钢条形座椅可以改装成折叠座椅。

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海门惊现“天价殡仪车”，殡葬产业乱象是谁的错？

民众在思想上要养成厚养薄葬的理念，整个社会特别是农村地区的一些攀比之风、人言可畏是其具体实施的难点，***在于打破群众的思想藩篱，而相关部门应该将相关行业政策、收费等透明公示，让想通过死者谋求暴利的人无从下手；相关主管部门对于群体活动，特别是送葬，车辆管理等落实到位；市殡葬处也提醒，正规殡仪车有特种运输许可，车身标注殡仪馆名称，并且收费有严格的标准，改装配置：采用优先不锈钢304D材料制作，不锈钢隔墙带滑窗，隔断板一次成型后，带折弯，然后焊死，封胶，防止空气流通。现阶段群众一时间能接触到的是殡葬中介，应将渠道放宽，群众能一时间联系到相关主管单位，可以通过12345市民***等，减少中间环节，避免被骗。

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殡仪馆广告

这是日本一家葬仪社拍摄的广告，将看做人生的一段旅程，把比作旅途的开始。逝去并不是终结，而是超越，然后走向下一程。

“生是偶然，死是必然”，是每一个人必经的归途。没有人想要离开，但如果非要离开了，在去往天国的列车上，不会是孤独一人，他们都是带着美好的回忆、带着家人的爱、带着未来的期待离开的。看完短片觉得连，也变得温柔起来了。

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我们向来畏惧，也许是因为在这世上仍有牵挂；也许是因为畏惧一切未知的事物；也许是因为心智还不够成熟；也许更是因为害怕白活一场。